s-l400.jpg。NEW Odyssey Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 Putter 33 in STROKE LAB 90。ODYSSEY Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 Men's 2025 Putter 34 inches Loft: 3。新品未使用品　オデッセイ　エーアイワンジラフビーム　#7 33インチ　ロングネックGIRAFFE-BEAM DOUBLE WIDEAi-ONE GIRAFFE-BEAM7 #7STROKE LABカバーなし「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」は、2024年に発売されたGIRAFFE-BEAMパター同様、GIRAFFE＝キリンの名のとおり、クランクホーゼルの垂直部分を長くしたロングネックを採用している点が最大の特徴です。VENTUS TR BLUE 5R velocore ドライバー　ピン　PING。前作以上に高剛性と軽さを両立したネック加えて、「Ai-ONE GIRAFFE-BEAMパター」のネックは、ただ長いわけではありません。ダンロップスリクソン(SRIXON ) ZXiハイブリッド4H/22度。結果、オフセンターヒットした場合でもフェースのねじれを抑制する効果を発揮。レフティ　キャロウェイAIスモーク フェアウェイウッド5番。また、このインサートの効果にネックの高剛性、ヘッドの高慣性モーメントなどが加わることで、トウ・ヒールへの打点ブレによるボールスピードの減少は、GIRAFFE-BEAMパターから46.7％*も改善しているというデータ（オデッセイ調べ）も出ています。すべてスチールでできているSTROKE LAB 90シャフトが組み合わされています。✳️希少✳️SPEEDER NX 40-SR ✳️キャロウェイ ドライバー用✳️。ODYSSEY/シリーズSTROKE LAB(ストロークラボ)。Odyssey Ai-ONE GIRAFFE-BEAM #7 Putter 34in STROKE LAB 90 Steel。ロングネックにするとシャフト軸はフェースのセンターを向きやすく、フェースバランスに近い重心アングルとなります。たとえば、ブレードパター×クランクホーゼルを好みつつ、オートマチックに真っすぐなストロークをしやすい感覚も欲しいというプレーヤーに合う形状と言えます。リモコンパンチ。Cobra DS ADAPT Xフェアウェイウッド 5番 18度。前作では、垂直部分に通常のクランクホーゼルよりもやや幅を持たせつつ、断面を、建物の梁や柱に使われるH形鋼のようにし、剛性の高さと軽さを同時に達成していましたが、今作では、その両立をより推進。前作より垂直部分を細くしながら、片面にのみ溝を採用したことで、前作並みの剛性とさらなる軽量化を実現しています。S259 ウェッジ 54° Hグラインド NS950GH NEO S。名器　ミズノプロ MP54 PW〜6 アイアンセット。オデッセイによる比較では、前作のGIRAFFE-BEAMパターよりフェースの開閉が5.2％*抑えられるという結果も出ています。アルミ部分の隆起の効果により、ボールスピードの減少が約5％（10ｍのパットで50cmショート）抑えられます。キャロウェイELYTE 10.5° ペンタスグリーン5-SR forキャロウェイ。尾崎将司GMA。アイアン4ー9、P。三菱ケミカル　VANQUISH 5S ドライバー用。パターカバー なし。他サイトでも出品しておりますので売り切れの際はご容赦ください。Diamana RB 53 SR シャフト