4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスクローター。4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスクローター。4D9 SG20J マジェスティ250 ヤマハ 4d9 | フロントブレーキディスク。マジェスティ（SG20J）用のブレーキカスタムの最上位キットとなります。コーケンブレンボ 4pot 40mm キャリパーダブルアルマイト施工価格３５，３００円グロンドマン　Φ285mm大径フローティングディスクローターアルミビレットキャリパーサポート価格４６，７２５円キャリパーサポートはコーケンにてダブルブラックアルマイト施工価格約１０，０００円ステンレス製テーパーボルト1.25×2本1.5×2本価格２，４００円アクティブバンジョーボルト（ブラックアルマイト）８８０円合計　９５，３０５円まず、中華製の大型ブレーキローターで満足できる方は、もっとお安く大型ブレーキディスク化ができるので、そちらをご購入ください。当方のお客様が使用していたもので、仕様変更に伴い出品いたしました。ブレンボはコーケンにてブラックアルマイト施工をして頂いた製品ですので本物です。※ブレンボより分解、アルマイト施工をしないように指摘以前の製品ですので、現在コーケンでは購入できません。グロンドマン製キャリパーサポートも本来シルバーですが、ダブルブラックアルマイト施工をしていただきました。ダブルブラックアルマイト施工をして頂いているので、写真で見る通り深いブラック色になっております。通常のブラックアルマイトより濃く、深い色合いになります。グロンドマンのブレーキローターの説明は下記になります。グロンドマン東京オリジナルΦ285mm大径フローティングディスクローター。熱膨張及び冷却時の収縮を緻密に計算された専用設計で製作、国内生産工場にて製造された非常に高精度の製品です。ディスクローターを大径化にする事により、ブレーキ性能の全体的なパフォーマンスを向上することに加え、ローター厚を５ｍｍにすることで耐熱効果、耐久性の向上を発揮します。中華製のブレーキローターとは比較になりません。本物志向の方に向く製品です。ブレーキローターの減りも少なく、まだまだ長いこと使用可能です。キャリパーサポートは４D９マジェスティのブレンボキャリパー用の専用設計となります。バンジョーボルト付きですので、このまま取り付け可能です※ワッシャーは新品に交換したほうがいいと思います。。4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスクローター。ツインカム　tc88用社外メーター。ヤマハ SR 純正 メーター YAMAHA SR400。【絶版】SUZUKI RGV250Γ　タコメーター・水温計セット　VJ22A用。DK Custom DK カスタム スピードメーター移設ブラケット。デイトナ　DAYTONA スピードメーター　非接触タイプスピードセンサー　セット。ドラッグスター400 純正メーター　2万キロ台　クラシック。パーツ CBR400F。CBX400F メーターリング　メッキ激レアスピードメーター　タコメーター　マフ。CB400SF NC39 2000年式　SPEC1 メーター　中古。カワサキ純正、メーターブラケット、廃盤、当時物。希少当時物　純正タコメーター　750FX Z1 Z2。トゥデイ スピードメーター ホンダ　純正37200-GFC-305 AF61。メーター※ なか※。CB750K RC01 スピードメーター タコメーター インジケーターランプ。アサイーページ。GSX450E ゴキ　純正スピードメーター